根據(jù)省政府批準(zhǔn)開放長沙霞凝港水運(yùn)口岸的規(guī)定，省政府組織聯(lián)合驗(yàn)收組經(jīng)過聽取口岸單位匯報(bào)、現(xiàn)場實(shí)地驗(yàn)收和專家評審，長沙霞凝港已具備海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、稅務(wù)、保險(xiǎn)、外匯管理、貨代、運(yùn)輸?shù)葯z查檢驗(yàn)功能，形成“一站式”、“一條龍”服務(wù)的快速大通關(guān)平臺相關(guān)條件，正式宣布驗(yàn)收合格。該水運(yùn)口岸的開放，港口服務(wù)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位將進(jìn)一步提升。
五定班輪，即定裝卸港口、定運(yùn)輸線路、定班輪船期、定運(yùn)輸時(shí)間、定全程運(yùn)價(jià)。目前參與“五定班輪” 的港方單位為長沙集星集裝箱碼頭有限公司，運(yùn)營方有湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司, 上港集團(tuán)長江物流湖南有限公司，長沙捷安航運(yùn)有限公司三家船公司。每周共開3班，由三家船公司的定期班輪循環(huán)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。與上海港外輪班期有效銜接，科學(xué)安排始發(fā)班期，保證了班輪穩(wěn)定服務(wù)機(jī)制；在海關(guān)、檢疫、海事等部門的支持下，提高了通關(guān)效率；港口碼頭采取了對“五定班輪”工作流程的優(yōu)化，采用專用通道、專用堆場、專班管理，實(shí)行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先離港的三優(yōu)先制度；船舶抵、離港時(shí)間不超過24小時(shí)，集裝箱貨物裝、卸船不超過15小時(shí)；湘江豐水期全程運(yùn)行時(shí)間96小時(shí)，枯水期132小時(shí)；除不可抗力因素外不隨意停航，全程運(yùn)行時(shí)間比一般班輪縮短兩天。由于降低了裝卸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了外貿(mào)企業(yè)的物流成本。“五定班輪”航線的開通，對推進(jìn)長江中游航運(yùn)的發(fā)展，打造內(nèi)陸出�？�，促進(jìn)湖南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足水路集裝箱運(yùn)輸量的增長，具有重要的意義。此次首航的“源海1號/A190”貨輪裝載62標(biāo)箱駛向上海，將發(fā)往歐洲、北美洲的美國紐約、休斯敦，亞洲的韓國釜山等港口。
長沙市口岸經(jīng)濟(jì)協(xié)會由長沙集星集裝箱碼頭有限公司、中國外運(yùn)湖南公司、湖南益捷國際貨運(yùn)代理有限公司等12家口岸相關(guān)企業(yè)在2010年發(fā)起，經(jīng)過一年多時(shí)間的籌備，于今年8月獲得長沙市民政局的批準(zhǔn)。長沙市口岸經(jīng)濟(jì)協(xié)會的成立，旨在架起企業(yè)與政府、口岸查驗(yàn)單位之間的橋梁，組織業(yè)內(nèi)各相關(guān)單位開展經(jīng)驗(yàn)交流和合作，研究探討新形勢下行業(yè)發(fā)展面臨的新情況、新問題，為提高口岸通關(guān)服務(wù)，為促進(jìn)全市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
