在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力背景下，長(zhǎng)沙上半年GDP增速達(dá)8.5%，高于全國(guó)、全省平均水平，進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)近六成。作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，長(zhǎng)沙新港吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)，今年前3季度港口共完成貨物吞吐量539.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46%，其中集裝箱吞吐11.6萬(wàn)標(biāo)箱，較去年同期相比增長(zhǎng)43.2%，件雜散貨吞吐307.8萬(wàn)噸，較去年同期相比增長(zhǎng)48%。未來(lái)，隨著長(zhǎng)沙新港三期工程投入運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙新港的港口功能將進(jìn)一步完善，將建成集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運(yùn)輸于一體，水鐵公無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化“黃金港口”。 今年來(lái)，“港口經(jīng)濟(jì)”一詞熱度不減，長(zhǎng)沙在建設(shè)國(guó)家中心城市的規(guī)劃中，港口也成為“打造交通物流中心”環(huán)節(jié)中必不可少的一環(huán)。長(zhǎng)沙新港作為長(zhǎng)沙的主樞紐港口，是全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，在助力長(zhǎng)沙打造交通物流中心中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。借助“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家戰(zhàn)略，長(zhǎng)沙新港吞吐量增長(zhǎng)迅猛，前景看好，成為各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道的“寵兒”。8月-9月，《湖南日?qǐng)?bào)》、《長(zhǎng)沙晚報(bào)》、長(zhǎng)沙電視臺(tái)等主流媒體先后來(lái)港采訪，湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理唐忠良，董事、副總經(jīng)理辛華分別接受采訪。 “在長(zhǎng)沙全面實(shí)施湖南‘創(chuàng)新引領(lǐng)、開(kāi)放崛起’戰(zhàn)略過(guò)程中，廣汽菲克、廣汽三菱、上海大眾等項(xiàng)目紛紛落戶(hù)長(zhǎng)沙，三一重工、中聯(lián)重科等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)沙新港成為工業(yè)企業(yè)的進(jìn)出口重要通道。”唐總向記者介紹道，來(lái)自日本、加拿大等國(guó)家的汽車(chē)配件通過(guò)水運(yùn)抵達(dá)長(zhǎng)沙，三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車(chē)等生產(chǎn)的配件和汽車(chē)整車(chē)，又通過(guò)水運(yùn)出口東南亞及歐洲等地。 作為全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，地處長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)核心地帶的長(zhǎng)沙新港輻射全省GDP達(dá)70%以上。近幾年港口外貿(mào)出口集裝箱占全省的60%以上，承擔(dān)長(zhǎng)沙市及湘中地區(qū)60%以上的內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，水運(yùn)運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，成為長(zhǎng)株潭工業(yè)企業(yè)去產(chǎn)能、降成本的首選運(yùn)輸方式。 除了港口自身的發(fā)展備受矚目之外，港口資源整合，也是現(xiàn)階段的熱議的焦點(diǎn)。2014年5月，時(shí)任省委副書(shū)記、省長(zhǎng)杜家毫赴上港集團(tuán)對(duì)接合作事宜。當(dāng)年12月底，省政府與上港集團(tuán)正式簽署《合作框架協(xié)議》。2015年5月13日，湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)正式揭牌；2016年1月8日正式運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭有限公司也參與了此次組建。 高位推動(dòng)下的港口整合，高效運(yùn)營(yíng)、成效顯著。 “過(guò)去，每周不定期發(fā)運(yùn)往返長(zhǎng)沙——上海的集裝箱貨船。”新港公司副總經(jīng)理辛華介紹，兩港集裝箱業(yè)務(wù)整合后，長(zhǎng)沙港的集裝箱改用湘江內(nèi)河適航船型運(yùn)載，再到城陵磯新港轉(zhuǎn)大船發(fā)上海。“現(xiàn)在，長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭天天發(fā)船，截至今年9月份，由集星碼頭發(fā)航共計(jì)1051艘，船舶利用率大大提高。” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年長(zhǎng)沙新港共完成貨物吞吐量614萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.4%，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)今年港口貨運(yùn)吞吐量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年有望再創(chuàng)歷史新高，特別是港口集裝箱，計(jì)劃突破14萬(wàn)標(biāo)箱，有望達(dá)到15萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。 港口生產(chǎn)熱火朝天，三期建設(shè)馬不停蹄。唐總介紹道：“今年4月，新港三期工程南片區(qū)將正式進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)2018年底三期工程全部建成并投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2018年，長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)三期工程將竣工投產(chǎn)。”屆時(shí)，長(zhǎng)沙新港年吞吐量將達(dá)到1200萬(wàn)噸，邁入千萬(wàn)噸級(jí)港口行列。長(zhǎng)沙港將實(shí)現(xiàn)集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運(yùn)輸于一體，“水鐵”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化“黃金港口”，成為我市打造“交通物流中心”不可或缺的物流公共平臺(tái)。 8月29日，《長(zhǎng)沙晚報(bào)》經(jīng)濟(jì)版以“長(zhǎng)沙新港何以逆勢(shì)揚(yáng)帆”為題，專(zhuān)版報(bào)道長(zhǎng)沙新港今年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)可喜成績(jī)及三期建成后的未來(lái)愿景；9月21日《湖南日?qǐng)?bào)》以《湖南港口整合蓄勢(shì)待發(fā)》為題，對(duì)湖南幾大港口未來(lái)整合的趨勢(shì)進(jìn)行分析；長(zhǎng)沙電視臺(tái)多次直播選點(diǎn)在長(zhǎng)沙新港，對(duì)港口的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及建設(shè)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播報(bào)道。長(zhǎng)沙新港現(xiàn)代物流公共平臺(tái)作用日益凸顯，正朝著多方面、深層次進(jìn)行全面升級(jí)，在打造國(guó)家交通物流中心的戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)排頭兵的重任！ |
