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今天是2024年10月8日,星期二,長(zhǎng)沙湘江水位31.1米,長(zhǎng)沙壩上水位28.87米,壩下水位19.42米。天氣情況:陰,最低氣溫:16℃,最高氣溫22℃。

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適應(yīng)市場(chǎng)需要 滿足貨主要求

日期:2009/11/11
 

 

長(zhǎng)沙新港首辟磷礦石等散貨裝船生產(chǎn)線見聞

        4月10 日,在長(zhǎng)沙新港件雜貨碼頭上,一輛裝載30多噸磷礦石的翻斗車,僅花了一分鐘,即刻嘩嘩啦啦地通過專制的礦石等散裝貨物溜管筒,裝上一艘來自河南的超千噸級(jí)貨輪上,汽車和叉車連續(xù)作業(yè)每小時(shí)可裝船受載300—400噸。這是該港投資40多萬(wàn)元,最新首辟的一條磷礦石等散貨裝船生產(chǎn)線作業(yè)流程場(chǎng)面。該生產(chǎn)線到7月31日共卸車裝載磷礦石上船20112噸。
        港口圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn),物流滿足貨主來。長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司生產(chǎn)操作部,今年初,在貨源市場(chǎng)調(diào)查中得知:湖南瀏陽(yáng)磷礦石每年出湘暢銷長(zhǎng)江入運(yùn)河沿線江、浙、皖一帶的磷肥生產(chǎn)廠家有100多萬(wàn)噸,由于鐵路運(yùn)輸力量吃緊,汽車陸運(yùn)行程1400至1500公里的運(yùn)費(fèi)成本高,不能及時(shí)滿足產(chǎn)、供、銷三方需要。為此,長(zhǎng)沙新港克服資金緊張的困難,于2月在三期工程剛立項(xiàng)尚未動(dòng)工建設(shè)的情況下,暫利用框架結(jié)構(gòu)二期工程的件雜貨碼頭南端泊位江岸邊,新建散裝礦石卸載裝置,可根據(jù)湘江水位漲落升降裝船,開辟專供周邊礦石等進(jìn)港散貨裝船的生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線既填補(bǔ)了該港區(qū)一、二期工程無(wú)礦石散貨裝船功能的空白,又有利于湘江至長(zhǎng)江沿線運(yùn)河沿途水路礦石等散裝貨物快速流通,服務(wù)拉動(dòng)內(nèi)需提供物流條件,還可增加港口吞吐量。

                                                                                                      本刊編輯部

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